2019年度煤炭裝備制造業(yè)十大新聞

1、習(xí)近平總書記考察鄭煤機集團

9月17日，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平總書記赴鄭煤機集團考察調(diào)研。在聽取了企業(yè)改革發(fā)展、自主創(chuàng)新等情況后，習(xí)近平指出，中國必須搞實體經(jīng)濟，制造業(yè)是實體經(jīng)濟的重要基礎(chǔ)，自力更生是我們奮斗的基點。習(xí)近平強調(diào)，我們現(xiàn)在制造業(yè)規(guī)模是世界上最大的，但要繼續(xù)攀登，靠創(chuàng)新驅(qū)動來實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級，通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，在產(chǎn)業(yè)鏈上不斷由中低端邁向中高端。一定要把我國制造業(yè)搞上去，把實體經(jīng)濟搞上去，扎扎實實實現(xiàn)“兩個一百年”奮斗目標(biāo)。

2、新中國煤機發(fā)展70年和中國煤炭機械工業(yè)協(xié)會成立30周年座談會在京召開

10月29日，新中國煤機發(fā)展70年和中國煤炭機械工業(yè)協(xié)會成立30周年座談會在京召開。會議全面總結(jié)了煤機行業(yè)70年發(fā)展成就和煤機協(xié)會30年的發(fā)展成果，探討了新形勢下煤機行業(yè)發(fā)展機遇及趨勢，并觀看了《中國煤機——我的驕傲》紀(jì)錄片，參觀了煤機70年和煤機協(xié)會30年的主要成就展。

70年來，我國建成了門類齊全的現(xiàn)代煤炭裝備制造體系，鑄就了世界第一煤炭裝備制造和使用大國的地位，特別是黨的十八大以來，煤炭裝備制造水平顯著提高，與國外先進(jìn)水平差距逐漸縮小，部分裝備水平達(dá)到國際領(lǐng)先，實現(xiàn)了從引進(jìn)、吸收、跟隨到自主創(chuàng)新的跨越式發(fā)展。

3、8.8m智能超大采高綜采成套裝備實現(xiàn)全面國產(chǎn)化

6月4日，寧夏天地奔牛實業(yè)集團研制的年產(chǎn)2000萬t智能綜采輸送裝備下線，主要包括：SGZ1400/4800刮板輸送機、SZZ1600/700刮板轉(zhuǎn)載機、PLM6000順槽用破碎機等設(shè)備。8月2日，西安煤礦機械有限公司研制的MG1100/3030-GWD型8.8m超大采高智能化采煤機下線。至此，連同我國自主研制的8.8m超大采高液壓支架，我國8.8m特厚煤層智能化綜采工作面成套設(shè)備已實現(xiàn)全面國產(chǎn)化，并已在神東上灣煤礦8.8m超大采高工作面得到應(yīng)用，為世界提供了厚煤層開采的“中國裝備”和“中國模式”。

12月27日，神東煤炭集團承擔(dān)的“神東礦區(qū)8.8m智能超大采高綜采關(guān)鍵技術(shù)與成套裝備研發(fā)”項目通過了中國煤炭工業(yè)協(xié)會組織的專家鑒定。經(jīng)過鑒定，認(rèn)為該項目引領(lǐng)了世界特厚煤層開采技術(shù)和裝備的發(fā)展方向，達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。

4、智能化裝備成為第十八屆中國國際采礦展亮點

10月30日-11月2日，第十八屆中國國際煤炭采礦技術(shù)交流及設(shè)備展覽會在京舉辦，煤礦智能化裝備成為此次展會的亮點。其中，既有適用于年產(chǎn)千萬噸級的大型綜采技術(shù)設(shè)備，也有適用于薄煤層開采的智能化綜采裝備；既有跨界開采大伸縮比智能化液壓支架、直角轉(zhuǎn)彎輸送機、巷道修復(fù)機、鋸割掘進(jìn)機和重載平板動力車的展示，也有盾構(gòu)機、無人機等新技術(shù)在煤礦行業(yè)的應(yīng)用；既有智能運輸、智能風(fēng)機、機器人、切頂機，也有自動化控制系統(tǒng)、5G集控、智能控制終端等數(shù)字化礦山建設(shè)技術(shù)裝備；既有綠色再制造技術(shù)展示，也有純水支架、防爆鋰電無軌運輸車、電動無人寬體自卸車等清潔能源技術(shù)裝備。

5、煤礦機器人技術(shù)與裝備取得積極進(jìn)展

1月2日，國家煤礦安全監(jiān)察局正式公布《煤礦機器人重點研發(fā)目錄》，對掘進(jìn)、采煤、運煤、安控和救援5大類38種煤礦機器人分別提出了具體的研發(fā)應(yīng)用要求。8月21日，國家煤礦安全監(jiān)察局在京舉辦2019世界機器人大會煤礦機器人專題論壇，進(jìn)一步推進(jìn)煤礦智能裝備和機器人研發(fā)應(yīng)用，加快推動煤炭開采技術(shù)革命。

目前，中國煤科、中煤裝備、山能重裝、中信重工、華夏天信、冀凱股份、景隆重工、天津美騰等企業(yè)已成功研制了井下巡檢、智能選矸、自動鉆錨、在線監(jiān)測、智能裝車、事故救援、自動噴漿等功能的機器人。

6、多家煤機企業(yè)和產(chǎn)品入選工信部試點示范名單

11月13日，工信部、中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會聯(lián)合公布第四批制造業(yè)單項冠軍企業(yè)（產(chǎn)品）名單。鄭州煤礦機械集團股份有限公司的“液壓支架”榮獲第四批制造業(yè)單項冠軍示范企業(yè)稱號，寧夏天地奔牛實業(yè)集團有限公司的“超重型智能控制刮板輸送機”榮獲第四批制造業(yè)單項冠軍產(chǎn)品稱號。

12月20日，工信部公布了2019年工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展工程——基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺的工業(yè)設(shè)備上云解決方案供應(yīng)商項目名單。山西科達(dá)自控股份有限公司完成的“基于‘裝備云’平臺的礦山與建筑智能設(shè)備上云與運維管理解決方案”項目入圍。

7、礦用高端掘進(jìn)裝備研發(fā)應(yīng)用捷報頻傳

2月，中國煤炭科工集團太原研究院研發(fā)的復(fù)雜地質(zhì)條件下掘支運一體化快速掘進(jìn)系統(tǒng)在陜煤黃陵二礦投入運行，該系統(tǒng)包括干濕雙模錨鉆低比壓掘錨一體機、六臂錨桿轉(zhuǎn)載機和柔性連續(xù)運輸系統(tǒng)，總功率1200kW；5月，中國鐵建重工集團研制的首臺煤礦大斷面快速掘錨成套裝備在陜煤曹家灘煤礦投入使用。該裝備設(shè)計掘進(jìn)速度1500m/月，可實現(xiàn)巷寬6.5m、巷高4.5m大斷面機械化施工；7月，北方重工集團研制的首臺煤礦巷道巖巷全斷面掘進(jìn)機“新礦一號”在山東能源新礦集團新巨龍公司投入運行。該設(shè)備設(shè)計速度500-800m/月，直徑6.33m，集掘進(jìn)、出渣、支護、除塵、通風(fēng)、導(dǎo)向、防爆等技術(shù)于一體；11月，上海創(chuàng)力集團研制的首套大傾角礦用盾構(gòu)機在淮北礦業(yè)集團袁店二礦投入使用。該設(shè)備直徑4.88m、長56m、重達(dá)530t，適應(yīng)煤礦19°上山巷道施工開發(fā)。

8、我國首個無人巡視、自主割煤的智能無人化工作面建成

2019年，國家能源神東煤炭集團、中國煤科天瑪公司等單位在神東榆家梁煤礦建成了我國首個無人巡視、自主割煤的智能無人化工作面。該項目采用全部國產(chǎn)設(shè)備，實現(xiàn)了多項創(chuàng)新，一是構(gòu)建了可動態(tài)自優(yōu)化的工作面精確三維地質(zhì)模型；二是研發(fā)了自主智能截割控制技術(shù)和控制系統(tǒng)；三是研制了最大巡檢速度可達(dá)60m/min的軌道巡檢機器人；四是研制了采煤機電纜自動拖拽裝置；五是研制了高精度人員定位系統(tǒng)。

該項目投產(chǎn)后，實現(xiàn)了自主割煤，解決了長期困擾煤礦智能開采過程中煤巖無法識別的難題，真正實現(xiàn)支架區(qū)域內(nèi)無人化，對建設(shè)安全智能、綠色高效礦井具有重要意義，標(biāo)志著我國煤礦綜采智能化取得了重大進(jìn)展。

9、“5G+智能制造”助力智慧礦山建設(shè)

2019年，煤機行業(yè)開啟了“5G+智能制造”元年。太重煤機研制的新一代智能化采煤機采用4G+/5G通訊技術(shù)，創(chuàng)建了采煤機物聯(lián)網(wǎng)和云端遠(yuǎn)程運維平臺。航天科工研制成功5G網(wǎng)絡(luò)智能110噸無人駕駛礦用車。陽煤集團新元公司建成首個井下5G基站并進(jìn)行組網(wǎng)應(yīng)用。此外，基于5G技術(shù)實現(xiàn)駕駛無盲區(qū)的大型礦車在內(nèi)蒙古扎哈卓爾露天礦投入運行，“5G+智慧礦業(yè)”聯(lián)合實驗室、地下空間5G技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用聯(lián)合實驗室、“5G+車聯(lián)網(wǎng)+智能裝備”聯(lián)合創(chuàng)新實驗室等研究機構(gòu)相繼建立。

10、長距離大運力帶式輸送系統(tǒng)取得重大突破

2019年，力博重工科技股份有限公司聯(lián)合山東科技大學(xué)等單位共同研制完成的復(fù)雜工況下長距離大運力帶式輸送系統(tǒng)實現(xiàn)多項自主創(chuàng)新。該項目攻克了復(fù)雜工況下長距離大運力帶式輸送系統(tǒng)沿線張力控制和多機功率平衡等難題，研制成功了包括目前煤礦井下最大的4×1000kW長距離大功率下運帶式輸送機等多項重大裝備，進(jìn)一步增強了對復(fù)雜工況的適應(yīng)能力；研發(fā)了長距離大運力下運帶式輸送系統(tǒng)控制與監(jiān)測技術(shù)，提高了帶式輸送系統(tǒng)運行的可靠性；解決了大型輸送裝備安全保障等共性關(guān)鍵技術(shù)難題，為帶式輸送系統(tǒng)的重載高速運行提供了安全保障。該成果集成了我國復(fù)雜工況下長距離大運力帶式輸送系統(tǒng)的多項關(guān)鍵核心技術(shù)與裝備，已在山西焦煤集團、山東能源集團等企業(yè)推廣應(yīng)用并出口國外。